Продажа новых ямобуров, БКМ в Грозном и Чечне
13 показов этой рубрики за месяц
Объявление S43-41567
Технические характеристики Ямобура
Тип
ямобур вездеход
Диаметры шнеков
150, 200, 300, 350, 400, 450, 500, 600, 650 мм
Глубина бурения
35 м
Год выпуска Ямобура
2019
Состояние
новая
Страна производства
Китай
Местонахождение
Грозный, Новый Уренгой
2 фото
Объявления о продаже ямобуров рядом
Объявление S43-43898
Технические характеристики Ямобура
Тип
ямобур авто
Глубина бурения
2 м
Год выпуска Ямобура
2017
Состояние
новая
Пробег/наработка
1
Страна производства
Россия
Местонахождение
Краснодар
Компания
6 лет на портале
* Цена указана без учета стоимости шасси.
Характеристика Значение
Условная глубина бурения, м:
- трубами диаметром 60,3 мм; 63,5 мм 500-600
- трубами диаметром 73 мм; 89 мм 300-400
Рекомендуемый диаметр бурения трубами, мм: 60,3; 63,5
- начальный, мм 243
- конечный, мм 93
Рекомендуемый диаметр бурения трубами, мм: 73; 89
- начальный, мм 394
- конечный, мм 190
Ход подачи вращателя, мм 5200
Максимальное усилие на подъем, кг 10000
Максимальное усилие давления на забой, кг 6000
Вращатель
Тип вращателя подвижный, проходной
Максимальный крутящий момент на шпинделе, Н*м 8000
Максимальное число оборотов на шпинделе, об/мин 110
Лебедка
Тип лебедки для вспомогательных операций гидроприводная
Грузоподъёмность лебедки, кг 20 000
Мачта
Тип мачты Стальная, сварная с открытой передней гранью
Рекомендуемая длина штанги, м 4,7
Давление в системе, МПа
- рабочее 16
- максимальное 20Посмотреть полностью
Характеристика Значение
Условная глубина бурения, м:
- трубами диаметром 60,3 мм; 63,5 мм 500-600
- трубами диаметром 73 мм; 89 мм 300-400
Рекомендуемый диаметр бурения трубами, мм: 60,3; 63,5
- начальный, мм 243
- конечный, мм 93
Рекомендуемый диаметр бурения трубами, мм: 73; 89
- начальный, мм 394
- конечный, мм 190
Ход подачи вращателя, мм 5200
Максимальное усилие на подъем, кг 10000
Максимальное усилие давления на забой, кг 6000
Вращатель
Тип вращателя подвижный, проходной
Максимальный крутящий момент на шпинделе, Н*м 8000
Максимальное число оборотов на шпинделе, об/мин 110
Лебедка
Тип лебедки для вспомогательных операций гидроприводная
Грузоподъёмность лебедки, кг 20 000
Мачта
Тип мачты Стальная, сварная с открытой передней гранью
Рекомендуемая длина штанги, м 4,7
Давление в системе, МПа
- рабочее 16
- максимальное 20Посмотреть полностью
Объявление S43-260632
Технические характеристики Ямобура
Тип
ямобур вездеход
Тип хода
колёсный
Глубина бурения
12 м
Мощность двигателя
136 л.с.
Тип КПП
механическая
Тип топлива
дизель
Габаритные размеры
длина — 7.5 м, ширина — 2.4 м, высота — 3.2 м
Год выпуска Ямобура
1996
Состояние
новая
Пробег/наработка
10
Страна производства
РОССИЯ
Местонахождение
Волгоград, Центр
ИП
1 год на портале
Зил131н 1992г.в.С армейского гаражного хранения в идеальном состоянии. ДВС Д-245 9Е2 136 л с. с турбиной и интеркулером. Установка контрактная, без пробега по России. Честная Aichi D50A 2005г.в. Такова года в России нет не одной установки кроме этой. Установка Aichi D50A намного крепче и надежнее чем Aichi D502. Стрела 12 метров, шнек на конце стрелы. Вращатель родной, опорный подшипник без люфтов, всё сухое. Удлинители лап съёмные. Насосы стоят новые, тандемные производства Италии.
Резина Кама 2019года. Аккумуляторы новые. Нечего не где не течет не капает. Все подкачки, блокировки работают как часы. Раму не обрезали. В заде сохранили родной фар-коп. Спереди стоит мощная лебедка. Насосы на установку включаются электро-клапанам легким щелчком тумблера что очень большой плюс при работе. Передний мост тоже подключается электро-клапаном. Кронштейн для люльки уже стоит на стреле. Также установлен замок муфты вращателя для глубокого бурения. Установлены съёмные кронштейн-стойки для перевозки двух опор (столбов) с резиновыми проложками толщиной 35мм. Можем поставить еще две кронштейн-стойки съемные чтобы перевозить не две а четыре опоры (столба). Переоборудование все вписано в ПТС,Посмотреть полностью
Резина Кама 2019года. Аккумуляторы новые. Нечего не где не течет не капает. Все подкачки, блокировки работают как часы. Раму не обрезали. В заде сохранили родной фар-коп. Спереди стоит мощная лебедка. Насосы на установку включаются электро-клапанам легким щелчком тумблера что очень большой плюс при работе. Передний мост тоже подключается электро-клапаном. Кронштейн для люльки уже стоит на стреле. Также установлен замок муфты вращателя для глубокого бурения. Установлены съёмные кронштейн-стойки для перевозки двух опор (столбов) с резиновыми проложками толщиной 35мм. Можем поставить еще две кронштейн-стойки съемные чтобы перевозить не две а четыре опоры (столба). Переоборудование все вписано в ПТС,Посмотреть полностью
8 фото
